مطلب آزاد مطلب آزاد .

مطلب آزاد

نقش راه سازي و باربري در توسعه

نقش راه سازي و باربري در توسعه

 

با توجه به اينكه ايران كشوري با تمدن باستاني ست ، داراي سابقه طولاني در ايجاد راه سازي ، جابجايي ، حمل و نقل ، باربري و اتوبار مي باشد.

 

از جمله علل هاي تبادل فرهنگ و وسعت بخشيدن به تمدن ايرانيان مي‌توان به مواردي همچون :

موقعيت جغرافيايي

تمدن ايران باستان

رابطه ايرانيان با مصريان و مردمان مشرق زمين و خاورميانه

اشاره نمود. به همين دليل علت گرايش ايرانيان بر موضوع راه سازي را مي توان شرايط حاكم بر ايران زمين دانست.

 

اركان بسيار مهم در دوران هخامنشي :

مراودات مالي و بازرگاني

وسعت بخشيدن به راه هاي ارتباطي

گسترش تسهيلات جابجايي و حمل و نقل

امنيت و حفاظت راه ها براي تحقق بخشيدن به اهداف اقتصادي و اجتماعي

 

در قرن ۱۸ با به وجود آمدن ماشين بخار تحولات عظيمي در زمينه حمل و نقل رخ داد.

در قرن ۱۹ بود كه استفاده از ماشين بخار در صنعت باربري ، حمل و نقل و اتوبار رايج گشت.

پيش از توسعه‌ي ماشين بخار ، جابجايي صنعتي و تجاري به دليل بالا بودن هزينه و كارايي كم راه زميني ، از طريق دريا صورت مي گرفت.

از اين تكنولوژي در ابتدا براي وسايل نقليه‌ي دريايي و سپس براي وسايل نقليه زميني استفاده شد.

شايان دكر است كه حدود ۷۰۰ سال قبل از ميلاد ، ايرانيان در كار ساخت شناور و دريانوردي بودند و همين عامل سبب شد كه مهارت و حاكميت‌شان در درياهاي اطراف در طي قرن ها حفظ شود.

سيستم هاي باربري ، تجارت و حمل و نقل در زمان اشكانيان رونق گرفت و توسعه يافت.

در دوران ساسانيان پيشرفت در زمينه‌ي تجارت تا جايي ادامه پيدا كرد كه تجارت بين المللي و حمل و نقل از اهميت بسيار بالايي برخوردار شد و به دنبال آن بستر توسعه جابجايي و حمل و نقل تا آفريقا و اروپا فراهم گشت.

 

شغل رانندگي در دوران قاجار از اهميت بسيار به ويژه‌اي برخوردار بود.

در آن زمان ، كاميون ها بين شهرهاي داخلي كشور بار حمل مي كردند و به دليل اينكه راه ها ساختار مهندسي نداشت سرعت حمل و نقل نه تنها بسيار كند بود بلكه كاميون ها هم قدرت زيادي براي اين كار نداشتند.

همزمان با جنگ جهاني دوم تغييرات بسيار چشمگيري در ايران به وجود آمد.

مردم ديگر قادر بودند كه هزاران تن بار را از بندرهاي جنوب تا مرزهاي شمالي كشور و مرز كشورهايي همچون جمهوري آذربايجان و جمهوري تركمنستان جابجا كنند.

 

جاده ابريشم كه از گذشته يكي از بي نظيرترين و بهترين راه‌هاي جهان به شمار مي رفت ، در راستاي انقلاب صنعتي و پيشرفت هاي تكنيكي حمل و نقل در جهان ، به عنوان شاه راه بين المللي شناخته شد.

به دنبال آن نخستين تشكيلات حمل و نقل كشور ، استراحتگاه‌ها و امكانات جانبي به منظور توسعه امور حمل و نقل ساخته شد.

 

براي حمل بار از اصفهان توسط ماشين هاي مسقف ، كاركناني با تجربه با بالاترين سرعت ، كمترين قيمت با ما در تماس باشيد.

 

 

 

 


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲ شهريور ۱۴۰۰ساعت: ۱۱:۰۰:۰۵ توسط:احسان زماني موضوع:

تاريخچه حمل و نقل 

تاريخچه حمل و نقل 

   

صنعت حمل و نقل مانند ساير صنايع ديگر از گذشته تا كنون دچار تغيير و تحولات زيادي شده است.

از عوامل موثر بر تاريخچه باربري مي توان به گسترش جاده ها و افزايش جمعيت بشر اشاره نمود.

 

چه عواملي باعث روند شكل گيري تاريخچه باربري شده‌اند ؟

در ابتداي زندگي بشر، زماني كه انسان نه تنها به سفر فكر نمي كرد بلكه هيچگونه وسيله‌اي هم براي حمل و نقل و جابجايي در اختيارش وجود نداشت ، از طريق چهارپاياني همچون اسب ،  قاطر و ... وسايل خود را جابجا مي كرد.

در آن زمان ها مردم يكجانشين بودند و نه تنها شهرها گسترش نيافته بودند بلكه جاده‌اي هم وجود نداشت.

درست زماني كه بشر با سفر كردن آشنا شد و موفق شد از طريق چوب و ساير ابزارها در دريا سفر كند و به كشورهاي ديگر پا بگذارد با معنا و مفهوم حمل و نقل آشنا شد و از آن موقع تاريخچه باربري شكل گرفت.

 

توسعه شهرها ، راه ها و جاده ها از مهم ترين دلايل پيشرفت باربري محسوب مي‌شوند. همچنين با گسترش ارتباطات صنعت باربري دچار تغيير و تحولاتي عظيم شده است.

امروزه سهم عمده‌ي صنعت باربري متعلق به حمل و نقل جاده‌اي و باربري بين شهري مي باشد. چرا كه طول مسيرهاي زميني و جاده‌ها بسيار بيشتر از ريل و درياها مي باشد.

دوران هخامنشي نقطه عطف تاريخچه حمل و نقل باربري به شمار مي رود.

در دوران هخامنشي پيشرفت چشمگيري در صنعت باربري رخ داد و باعث شد تا حمل و نقل رونق زيادي بگيرد.

 

مهم ترين عوامل رونق صنعت باربري :

- گسترش و تسهيل حمل و نقل

- افزايش ارتباطات بازرگاني

- توسعه راه ها و جاده ها

 

گسترش و تسهيل حمل و نقل : 

در دوره هاي قبل از هخامنشي باربري بسيار دشوار بود. اما ساخت ابزارهاي پيشرفته در دوران هخامنشي باعث سهولت در حمل و نقل شد.

از جمله مواردي كه دچار تغيير و تحول زيادي شدند ؛ حمل و نقل زميني و ريلي بود.

 

افزايش ارتباطات بازرگاني :

يكي ديگر از عوامل تاثير گذار بر رونق حمل و نقل در دوران هخامنشي ؛ افزايش ارتباطات مالي و بازرگاني بود.

به علت وسعت زيادي كه قلمرو هخامنشي داشت ، پادشاهان توانسته بودند تسلط و حاكميت خوبي بر ساير كشورها داشته باشند و همين امر موجب شده بود كه ارتباطات خود را از جهات مختلف توسعه دهند.

علاوه بر آن اين ارتباطات سبب حمل و نقل و رفت و آمد شده بود و اين خود امري بسيار مهم و نيكو به شمار مي رفت.

 

توسعه راه ها و جاده ها :

در دوران هخامنشي بود كه شهرنشيني گسترش يافت و به دنبال آن راه هاي ارتباطي و جاده‌ها توسعه يافت.

توسعه جاده‌ها موجب شد كه روند حمل و نقل تسهيل يابد و رونق گيرد.

همچنين امنيت ايجاد شده و مراقبت از جاده‌ها باعث شده بود كه تاجرين و بازرگانان به آساني رفت و آمد داشته باشند و كالاهاي خود را جابجا كنند.

 

براي اطلاع از شرايط ارسال بار از اصفهان به تمام نقاط كشور به وبسايت مراجعه كرده و از خدمات حمل بار ما در كوتاهترين زمان بهره‌مند شويد.

 

 

 

 

 


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲ شهريور ۱۴۰۰ساعت: ۱۰:۴۷:۱۹ توسط:احسان زماني موضوع:

حمل و نقل ايمن بار

حمل و نقل ايمن بار

 

مروري مختصر بر تاريخچه حمل و نقل و جابجايي كالاها :

يكي از دغدغه هاي اصلي و مسئله‌هاي مهم بشر از گذشته تا به امروز ، جابجايي كالاها مي باشد.

انسان از زمان باستان با پديده حمل و نقل آشنا شد و همزمان با پيدايش انسان و تمدن انساني ، ارتباطات و روش هاي حمل و نقل و باربري تكامل يافت.

در ابتدا بشر براي حمل و نقل و جابجايي وسايل ، كالاها و كاروان هاي خود از چهارپايان استفاده مي كرد.

در اين نوع جابجايي ها به دلايل نبود وسايل نقليه و طولاني بودن مسافت نه تنها حمل و نقل سخت و دشوار بود بلكه بسيار زمان بر بوده است بطوري كه گاهي اوقات بعضي از اين سفرها چندين ماه به طول مي انجاميد.

 

با گذشت زمان به تدريج چرخ اختراع شد و از آن در ساخت وسايلي همچون درشكه ، گاري و ارابه ها براي جابجايي كالاها توسط حيوانات بهره يافتند.

جابه جايي توسط ارابه هاي بزرگ به علت سهولتي كه به دنبال داشت جايگزين حمل و نقل با پاي پياده شد و تجارت در بين شهر ، كشور و حتي قاره‌ها رونق گرفت.

در پايان قرن نوزدهم همزمان با وقوع انقلاب صنعتي و پيشرفت چشمگير تكنولوژي ، تحولات بسياري در صنعت جابجايي و ترابري رخ داد و راه هاي زميني ، هوايي و دريايي دچار تحول عمده‌اي شدند و با كيفيت‌هاي بالايي احداث شدند و همچنين با اختراع و ساخت وسايلي چون قطار ، ترن و لوكوموتيوها تحولي عظيم در صنعت حمل و نقل و جابجايي صورت گرفت.

 

به مرور زمان با ورود به عصر پيشرفت و تكنولوژي غول هاي جابجايي نظير هواپيما و كشتي‌هاي باربري اختراع شد و ديگر از مشكلاتي همچون زمان طولاني براي جابجايي كالاها براي مسافت هاي زياد چون بين قاره‌اي و نگراني بابت نابودي يا خرابي وسايل در طي حمل و نقل خبري نبود.

 به همين ترتيب استفاده از وسايل نقليه مدرن و سريع السير جايگزين راه هاي حمل و نقل و باربري گذشته شد و امروزه حمل و نقل و جابجايي كالاها در سراسر جهان به آساني امكان پذير مي باشد.

شايان ذكر است كه تا قبل از قرن اخير ، اغلب راه‌هاي كشور خاكي بودند ؛ اما به تدريج ، بزرگراه ها احداث و جاده ها به صورت آسفالت در آمدند و وسايل حمل و نقل و جابه جايي توسعه يافتند.

بعدها مسئوليت معاونت حمل و نقل جاده‌اي به سازمان حمل و نقل و پايانه‌هاي كشور واگذار شد.

با گذشت زمان نيز خطوط راه آهن گسترش يافت و رشد بسيار زيادي نمود.

علاوه بر آن سيستم هاي هوايي مانند ساير بخش ها توسعه يافت و باعث شد زمان سفر كاهش يابد و حمل و نقل محموله هاي عظيم و سنگين بين مناطق مختلف به آساني انجام گيرد.

 

امروزه حمل بار و وسايل به نقاط مختلف كشور با انواع وسايل باربري چون وانت نيسان ، خاورهاي باز و مسقف ، هواپيما و ...  با بسته بندي هاي مطمئن توسط شركت هاي حمل بار انجام مي گيرد.

شركت هاي باربري مانند شركت باربري اصفهان تمام تلاش خود را در راستاي رفع نيازهاي باربري شهروندان براي حمل و نقل ، جابجايي و حمل بار را بر عهده مي‌گيرد.

با گسترش فناوري و دنياي ديجيتال دسترسي به شركت‌هايي كه خدمات حمل بار را از شهري به شهرهاي ديگر ارائه مي‌دهند بسيار آسان تر شده‌ است.

اكثر مواقع به علت طولاني بودن مسافت و وضعيت جاده ها كالاهاي مورد نظر براي جابجايي به شهرستان ها دچار خسارت مي شوند. از همين رو حمل و نقل و جابجايي صحيح و سالم بار مستلزم مهارت زيادي مي باشد.

باربري اصفهان داراي بسته بندي مناسب ، چيدمان صحيح كالا در خودروي حمل بار و حمل و نقل با دقت در جاده ها مي باشد.

براي اطلاع از نرخ حمل و نقل كالا و اسباب و اثاثيه منزل به وب سايت مراجعه كرده و از خدمات  اين باربي كسب اطلاع نماييد.

 

 


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲ شهريور ۱۴۰۰ساعت: ۱۰:۳۶:۳۰ توسط:احسان زماني موضوع:

پمپ هاي روتاري چيستند؟

پمپ هاي روتاري چيستند؟

 

پمپ وكيوم روتاري در ساده ترين تعريف ، نوعي فناوري پمپ است كه با فشرده سازي هوا در داخل محفظه پمپ ، مكش را براي حذف مولكول هاي هوا از يك ناحيه ايجاد مي كند.

پمپ وكيوم روتاري بر اساس پمپاژ جابجايي مثبت عمل مي كند. طراحي آن شامل يك روتور است كه بصورت غير عادي در داخل محفظه استوانه اي يا استاتور نصب شده است. تيغه هايي كه در داخل روتور نصب شده اند ، به دليل نيروي گريز از مركز سطح داخلي محفظه ، داخل و خارج مي شوند. شرح مفصل تري از اصل عملكرد پمپ روتاري روغن كاري شده و پمپ چرخشي خشك كاركرده را مي توانيد در ادامه ي اين مقاله مشاهده كنيد.

مزاياي روغن در پمپ وكيوم روتاري:

  - روغن يك مهر و موم موثر را در سيستم ايجاد مي كند كه باعث ايجاد خلاء نهايي مي شود. در واقع روغن كاري پمپ وكيوم روتاري از سايش جلوگيري مي كند. به طوريكه تيغه هاي آلومينيومي ، روتور ، ياتاقان هاي روكش  و محفظه اي كه با روغن چرب شده اند عملاً بدون سايش مي شوند.

  -  كاهش دماي كاركرد : گرماي ايجاد شده از پمپ وكيوم روتاري تا حد قابل توجه اي كاهش مي يابد زيرا روغن اصطكاك را با محفظه فشرده سازي كاهش مي دهد.

  - حفاظت در برابر خوردگي : روغن از همه اجزا در برابر خوردگي و واكنش با گاز محافظت مي كند.

  -  تميز نگه داشتن پمپ از ناخالصي ها : روغن محفظه كمپرسور را از ناخالصي ها پاك مي كند و از افزايش عمر و عملكرد پمپ جلوگيري مي كند.

پمپ وكيوم روتاري شامل چه قسمت هايي است؟

هر پمپ وكيوم روتاري بر اساس اجزاي استاندارد يكسان است. بسته به طرح ، اندازه يا مدل ، در اجزاي سازنده تغييراتي وجود خواهد داشت.

سيستم پمپاژ روتاري شامل يك محفظه ، يك روتور خارج از مركز نصب شده و پره هايي است كه به صورت شعاعي در زير فنر حركت مي كنند. شير ورودي در آن به صورت a طراحي شده است و شير ايمني خلاء كه هميشه در حين كار باز است. داخل محفظه روتور و پره ها اتاق كار را به دو فضاي مجزا تقسيم مي كنند.

اجزاي پمپ وكيوم روتاري:

    تيغه (همچنين به عنوان "پره ها" نيز شناخته مي شود)

    روتور

    مسكن استوانه اي

    فلنج مكش

    شير برگشتي

    موتور

    محفظه جداكننده روغن

    مخزن روغن

    روغن

    فيلترها

    شير شناور

پمپ وكيوم روتاري براي برنامه هاي نيازمند رطوبت

اصول عملكرد پمپ وكيوم روتاري براي كاربردهاي مرطوب؛ مطابق با فرآيند همان پمپ خلاء روتاري روغن كاري شده است. با اين تفاوت كه  جداكننده پمپ هاي كاربردي مرطوب داراي گاف است تا به خروج آب از بين روغن كمك كند و پس از توقف پمپ مي توان آب را از شير تخليه پايين تخليه كرد.

اصول عملكرد پمپ وكيوم روتاري بدون روغن بسيار شبيه به پمپ وكيوم روتاري روغن كاري شده است. با اين تفاوت كه پمپ خلاء با روغن چرب نمي شود ، بنابراين مخزن روغن يا محو كننده مه وجود ندارد و پره هاي گرافيتي در محيط بدون روغن كار مي كنند.عمر معمولي پره ها 10000 ساعت است و حداكثر خلاء به 26.4 اينچ جيوه محدود مي شود.

 

 

 

 

 


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۵ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۸:۲۰:۲۴ توسط:احسان زماني موضوع:

پركاربردترين تجهيزات آزمايشگاهي

پركاربردترين تجهيزات آزمايشگاهي

 

پمپ وكيوم آزمايشگاهي يك قطعه همه كاره از تجهيزات آزمايشگاهي براي مكش از طريق فشار منفي مي باشد. پمپ هاي وكيوم آزمايشگاهي به طور معمول در علوم بيولوژيكي براي فيلتراسيون ، تقطير و غلظت حلالهاي فرار ، استخراج فاز جامد ، خشك شدن با يخ و موارد ديگر استفاده مي شوند. اگرچه انواع پمپ هاي خلاء يا وكيوم عملكرد مشتركي دارند ، اما در انتخاب يك پمپ وكيوم جديد بايد نكات زيادي را در نظر گرفت. مقاله زير برخي از ويژگي هاي مهم را كه هنگام مقايسه پمپ هاي وكيوم مختلف آزمايشگاهي بايد به آنها توجه كنيد ، توضيح مي دهد.

پمپ وكيوم آزمايشگاهي بدون روغن

همانطور كه از نامش پيداست ، پمپ هاي بدون روغن از روان كننده خشك به جاي روغن براي جلوگيري از اصطكاك بين اجزاي داخلي استفاده مي كنند. اينها شامل پمپ هاي پيستوني ، ديافراگمي و اسكرول است. مدلهاي مقاوم در برابر شيميايي با PTFE پوشانده شده اند و براي استفاده در اكثر گازهاي خورنده ايمن هستند. كاربردهاي پمپ هاي بدون روغن شامل استخراج و فيلتراسيون غشايي در مقياس كوچك است. اين پمپ ها اغلب قابل حمل و نگهداري كمي هستند ، اما با حداكثر قدرت ضعيف تر خلاء همراه مي شوند.

پمپ وكيم آزمايشگاهي روتاري پره

 

پمپ هاي وكيوم پره اي روغني مهر و موم شده و براي كاربردهاي آزمايشگاهي مورد استفاده قرار مي گيرند كه نياز به فشار خلا قوي تر و زير 10-3 مگابايت دارد. سيستم هاي ترمز هيدروليك ، خشك كن هاي يخ و طيف سنج جرمي معمولاً از پمپ هاي خلاء  يا وكيوم پره دوار استفاده مي كنند. برخي از اشكالات پمپ هاي مهر و موم شده شامل دفع زباله هاي سمي، روغن كاري و مشكل در يافتن قطعات يدكي جايگزين است .

مكنده هاي آب

مكنده ها با فشار منفي آب مكش ايجاد مي كنند. هنگامي كه آب لوله از نازل با سرعت زياد عبور مي كند ، مكنده به يك شير متصل مي شود و مكش از طريق يك شلنگ ايجاد مي شود. مايع در حال تنفس با آب فاضلاب در سينك يا سطل جداگانه جمع آوري مي شود. در حالي كه آسپيراتورها به طور كلي ارزان و آسان براي استفاده هستند ، اما براي به حركت در آمدن نياز به جريان مداوم آب دارند و نبايد از آن ها با مواد خطرناك استفاده كرد. آن ها به اندازه يك پمپ وكيوم مرطوب يا خشك قوي نيستند و عملكردشان بسته به جريان و دماي آب متفاوت است. پمپ وكيوم آسپيراتور پلي پروپيلن يك جايگزين ارزان قيمت و آسان براي استفاده از پمپ الكتريكي است.

كدام مدل پمپ وكيوم متناسب با آزمايشگاهتان را بايد خريداري كنيد؟

پس از تصميم گيري براي نوع پمپ وكيوم آزمايشگاهي مورد نياز ، معمولاً چندين مدل براي انتخاب وجود دارد. رابطه بين حداكثر خلاء و حداكثر دبي جريان براي تعيين عملكرد پمپ مهم ترين فاكتور براي انتخاب يك پمپ وكيوم است. با افزايش خلاء ، سرعت جريان به حداكثر مقدار مي رسد. متعادل ساختن اين دو عامل متناسب با نياز آزمايشگاه شما مي تواند از دست دادن نمونه در اثر برخورد يا بيش از حد تبخير را به حداقل برساند و سرعت تبخير را به حداكثر برساند.

ساير مشخصات براي كمك به شما در انتخاب بهترين پمپ براي آزمايشگاه شما عبارتند از:

*دور موتور (دور در دقيقه) : تعداد دور موتور در دقيقه.

 *اسب بخار (hp) : ميزان انرژي مكانيكي مورد استفاده پمپ. قدرت اسب با حداكثر خلاء ارتباط دارد. پمپ هاي چرخشي يك خلا قوي ايجاد مي كنند و از p اسب بخار تا p اسب بخار استفاده مي كنند.

* سطح صدا (دسي بل) : ميزان نويز پمپ هنگام كاركردن. پمپ هاي بدون روغن عموماً بي صدا هستند و از 50 دسي بل تا 68 دسي بل براي پمپ هاي روغن بسته مي شوند. آسپيراتورهاي آبي بي صدا ترين هستند زيرا موتور ندارند.

 * لوله شلنگ (ميلي متر) :قطر داخلي اتصالات شيلنگ شيلنگ و در مارك ها و مدل هاي مختلف 8-10 ميلي متر سازگار است.

  *وزن خالص (كيلوگرم) :وزن واحد پمپ وكيوم آزمايشگاهي ، به طور كلي بين 4 تا 14 كيلوگرم است.

 

 

 


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۵ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۸:۱۶:۲۷ توسط:احسان زماني موضوع:

سيستم ايجاد خلاء

سيستم ايجاد خلاء

 

سيستم خلاء يا ساكشن مركزي از اجزاي جداگانه اي تشكيل شده است كه هر جزء نقش مهمي در صنعت هاي مختلف ايفا مي كند.

و اماتفاوت بين سيستم ساكشن عادي و سيستم ساكشن مركزي چيست؟

دندانپزشكان با دقت متوجه مي شوند كه هنگام خريد ابزارهاي دندانپزشكي ، فروشندگان از آنها مي پرسند كه آيا نياز به اتصال سيستم ساكشن مركزي دارند يا خير. اين بدان دليل است كه لوله كشي داخل واحد دندانپزشكي بايد به گونه اي طراحي شود كه با اتصال سيستم ساكشن مركزي مطابقت داشته باشد تا بهترين اثر مكش ايجاد شود. بنابراين ، تفاوت بين سيستم خلاء عادي و سيستم خلاء مركزي چيست؟

سيستم ساكشن معمولي

سيستم ساكشن معمولي قدرت مكش از واحد دندانپزشكي است ، بدون دستگاه هاي كمكي اضافي. قدرت مكش واحد دندانپزشكي به فشار هوا و آب بستگي دارد. كنترل فشار هوا منجبر به مكش قوي و كنترل فشار آب منجر به مكش ضعيف مي شود.

مزاياي استفاده از اين دستگاه عدم نياز به اتصال دستگاه مكش مركزي است و مي توانيد در مكان و پول خود نيز صرفه جويي كنيد. معايب اين طرح عبارتند از:

1. قدرت مكش ناپايدار و بسيار ضعيف.

2. مسدود شدن.

3. منابع قابل مصرف (آب و هواي فشرده).

4. عدم رعايت الزامات ساكشن جراحي.

5. توليد آلودگي ثانويه.

سيستم ساكشن مركزي

سيستم ساكشن مركزي قدرت مكش خود را از يك دستگاه مكش اضافي ميگيرد. اين سيستم مي تواند تمام كاستي هاي يك سيستم ساكشن معمولي را جبران كند. در حال حاضر بيشتر دندانپزشكي ها سيستم ساكشن مركزي را انتخاب مي كنند. سيستم ساكشن مركزي به پزشك و كاركنان اين امكان را مي دهد تا دهان را براي كار تميز نگه دارند. داشتن يك سيستم ساكشن مركزي كه اصولي طراحي شده و عملكرد خوبي دارد ؛باعث راحتي هر چه بيشتر بيمار مي شود. زيرا بزاق و ساير مايعات به راحتي در حين عمل از دهان آنها خارج مي شود.

دو نوع سيستم ساكشن مركزي براي دندانپزشكي ها وجود دارد: وكيوم يا ساكشن مرطوب و وكيوم خشك.

مزاياي سيستم خلاء يا ساكشن مرطوب

هزينه سرمايه گذاري اوليه  براي سيستم ساكشن مرطوب به ميزان قابل توجهي كمتر از سيستم ساكشن خشك است.

صرفه جويي در هزينه براي تجهيزات هنگام نصب موتور اضافي دوم در مقابل سيستم خشك.

به مساحت كمتر در اتاق مكانيكي نياز دارد.

معمولاً بي صدا تر از يك سيستم خشك است كه انعطاف پذيري بيشتري را براي قرار دادن يك سيستم در دفتر فراهم مي كند.

معايب سيستم ساكشن مرطوب

افزايش قبض آب مصرفي به دليل استفاده از آب براي مكش

مكش ناسازگار با چندين كاربر

هزينه هاي نگهداري بيشتر به دليل سيستم هاي گردش مجدد كه مي تواند موتورهاي خلاء را تحت فشار قرار دهد.

اگر فقط يك موتور وجود داشته باشد و از كار بيفتد ، سيستم تا زماني كه موتور ثابت نباشد كار نمي كند.

مزاياي سيستم ساكشن خشك

كاهش يا حذف آب مورد استفاده براي مكش ، كه هزينه جاري واحد را بطور چشمگيري كاهش مي دهد.

موتور سرعت متغير اجازه مي دهد جريان خلاء ثابت تري براي چندين كاربر ايجاد شود.

كاهش مصرف برق

نگهداري آسان

در صورت خرابي موتور ، سيستم را مي توان به خلاء مغازه متصل كرد تا مكش اضطراري انجام شود .

معايب سيستم ساكشن خشك

هزينه اوليه تجهيزات به طور قابل توجهي بيشتر از سيستم خلاء مرطوب است.

صداي واحد ساكشن خشك مي تواند بلند باشد ، بنابراين محل نصب آن بايد از اتاقهاي درمان دورتر باشد.

نياز به مساحت بزرگتر در اتاق مكانيكي به دليل اندازه تجهيزات و نياز به تهويه و سرمايش آن.

هزينه نصب موتور دوم براي افزونگي به ميزان قابل توجهي بيشتر از گزينه هاي سيستم ساكشن مرطوب است.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۵ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۸:۱۲:۲۴ توسط:احسان زماني موضوع:

نحوه ايجاد وكيوم در صنعت

نحوه ايجاد وكيوم در صنعت

 

پمپ خلا يك ابزار كاربردي در طيف گسترده اي از فرايندهاي توليد صنعتي از جمله بسته بندي ، بطري كردن ، خشك كردن و  گاز زدايي است. از پمپ خلاء صنعتي براي ايجاد ، بهبود و حفظ خلاء در اين نوع از فرايندها استفاده مي شود. انواع مختلفي از فناوري هاي خلا صنعتي وجود دارد كه در اين متن به بررسي اين فناوري ها مي پردازيم. براي درك اينكه كدام نوع پمپ خلا يا وكيوم براي شما و برنامه شما مناسب تر است ، درك ويژگي ها ، مزايا و اصل عملكرد هر نوع فناوري آن ها بسيار مهم است. در ادامه رايج ترين انواع پمپ خلاء صنعتي ، نحوه عملكرد آنها و مناسب ترين نوع كاربرد آن ها را با هم بررسي مي كنيم.

پمپ خلا از نوع انتقال گاز

پمپ هاي خلا مدل انتقال گاز، مولكول هاي گاز را با تبادل حركت (عمل جنبشي) يا جابجايي مثبت منتقل مي كنند. همان تعداد مولكول گاز از پمپ تخليه مي شود كه وارد پمپ مي شود و فشار گاز هنگام خارج شدن كمي بالاتر از فشار اتمسفر است. در اين فرآيند نسبت تراكم عبارت است از نسبت فشار خروجي (خروجي) به كمترين فشار بدست آمده (ورودي).

پمپ خلا از نوع  انتقال سينتيك

پمپ هاي انتقال جنبشي از پره هاي با سرعت بالا يا بخار وارد شده براي هدايت گاز به سمت خروجي استفاده مي كنند و بر اساس اصل انتقال حركت، عمل مي كنند. اين نوع پمپ ها مي توانند در فشارهاي پايين نسبت فشاري بالايي را بدست آورند اما معمولاً حجم مشخص شده اي ندارند.

پمپ خلا از نوع انتقال و جابجايي مثبت

پمپ هاي خلائي كه با به دام انداختن مكانيكي حجم گاز و انتقال آن از طريق پمپ كار مي كنند ، به عنوان پمپ هاي جابجايي مثبت شناخته مي شوند. حجم جدا شده كه اغلب در چند مرحله روي يك محور محرك طراحي مي شود ، با فشار بيشتر به حجم كم تراكم تر فشرده مي شود و در نهايت گاز فشرده به اتمسفر يا پمپ بعدي منتقل مي شود. براي ايجاد خلاء و دبي بالاتر ، دو پمپ انتقال اغلب به صورت سري استفاده مي شوند.

پمپ هاي جابجايي مثبت براي ايجاد خلاء كم استفاده مي شوند. اين نوع پمپ خلاء ، حفره را گسترش مي دهد و به گازها اجازه مي دهد از محيط يا محفظه آب بندي شده خارج شوند. پس از آن ، حفره مهر و موم شده و باعث تخليه آن به جو مي شود. اصل پشت پمپ خلاء جابجايي مثبت ايجاد خلاء با افزايش حجم يك ظرف است. به عنوان مثال در يك پمپ آب دستي ، مكانيزم يك حفره مهر و موم شده كوچك را گسترش مي دهد تا يك خلاء عميق ايجاد كند. به دليل فشار ، مقداري مايع از محفظه به داخل حفره كوچك پمپ رانده مي شود. پس از آن ، حفره پمپ از محفظه آب بندي مي شود ، به جو باز مي شود و سپس به اندازه يك دقيقه فشار داده مي شود

نمونه هايي از پمپ هاي خلاء جابجايي مثبت عبارتند از: پمپ هاي خلاء حلقه مايع و دمنده ريشه كه در صنايع مختلف براي ايجاد خلا در فضاي محدود بسيار مورد استفاده قرار مي گيرند.

پمپ خلا كپچر يا ضبط كننده

 

پمپ هايي كه مولكول هاي گاز را روي سطوح داخل سيستم خلاء مي گيرند ، به طور شگفت انگيزي به عنوان پمپ هاي ضبط كننده يا گيرانداز شناخته مي شوند. اين پمپ ها با جريان كمتري نسبت به پمپ هاي خلاء مانند پمپ هاي انتقال كار مي كنند ، اما مي توانند خلاء بسيار بالايي ايجاد كنند. پمپ هاي كپچر با استفاده از تراكم برودتي ، واكنش يوني يا واكنش شيميايي عمل مي كنند و هيچ قسمت متحرك ندارند ، بنابراين خلاء بدون روغن ايجاد مي كند.

از پمپ هاي خلا كپچر به همراه پمپ هاي خلاء جابجايي مثبت و پمپ هاي خلاء انتقال حركت براي ايجاد خلاء فوق العاده بالا استفاده مي شود.

 

 

 

 

 

 


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۵ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۸:۰۸:۳۹ توسط:احسان زماني موضوع:

نحوه نگهداري پمپ هاي خلا

نحوه نگهداري پمپ هاي خلا

 

 

ما طيف وسيعي از خدمات انواع پمپ وكيوم و گزينه هاي تعمير پمپ وكيوم را ارائه مي دهيم تا به مشتريان كمك كنيم عمر دستگاه و دقت عملكرد آن را افزايش دهند و در عين حال زمان خرابي پمپ وكيوم را به حداقل برسانند. در حقيقت برنامه هاي تعمير و نگهداري پيشگيرانه و پيش بيني كننده و همچنين خدمات تعميرات اساسي پمپ وكيوم، به اطمينان از حداكثر زمان كارايي و بهبود فرآيند آن كمك مي كند.

اصلي ترين گزينه هاي تعمير و نگهداري دستگاه پمپ وكيوم عبارتند از:

1- تهيه و تعمير لوازم يدكي اصلي ، روغن ، روغن گيربكس و كيت سرويس اختصاصي

2- استفاده از قرارداد هاي گارانتي و خدمات محصول خريداري شده ي شما

  تجهيزات مهندسي شده ي دقيق ، مانند اجزاي اصلي دستگاه پمپ هاي وكيوم و فشار كم ، مستلزم اين هستند كه هر قسمت به طور منظم و هماهنگ با يكديگر كار كنند. هر جزء ساعت ها آزمايش شده است تا رابطه ي عملكرد بهينه خود را اجرا كند. بنابراين ، استفاده از قطعات يدكي اصلي براي اطمينان از عملكرد و طول عمر دستگاه شما ضروري است. هيچ چيز نمي تواند با قطعات يدكي اصلي دستگاه پمپ وكيوم يا خلاء شما با كيفيت كارخانه مطابقت داشته باشد.

 بنابراين هميشه از قطعات يدكي اصل براي حفظ بهره وري بالا پمپ وكيوم و تعمير استفاده كنيد. استفاده انحصاري از قطعات يدكي اصلي عملكردي كارآمد را تضمين مي كند و تا آنجا كه ممكن است خطر خرابي احتمالي دوباره ي تجهيزات را كاهش مي دهد.

خطر اصلي نبودن تجهيزات مورد استفاده در تعمير پمپ وكيوم

 

استفاده از قطعات يدكي غير اصلي هنگام تعمير پمپ وكيوم يا پمپ خلاء يا وجود تجهيزات كم فشار مي تواند تاثيرات زير را داشته باشد:

1-  افزايش مصرف انرژي به دليل به خطر انداختن كارايي تجهيزات.

2-كاهش دقت تجهيزات باعث تنوع بيشتر و آشفتگي در فرآيند مي شود.

3-سرويس هاي بيشتر و فواصل تعمير پمپ وكيوم  به دليل قطعات  با كيفيت پايين نياز به تعويض بيشتري دارد.

4-افزايش خطر خرابي برنامه ريزي نشده و زمان توليد از دست رفته به دليل خرابي در قطعات يدكي غير اصلي شايع تر است.

5-در صورت استفاده از قطعات غير اصل در تعمير پمپ خلاء ، ضمانت نامه هاي كارخانه وجود ندارد

روش هاي منظم تعمير و نگهداري پمپ وكيوم به شما كمك مي كند:

1- بهره وري و عملكرد پمپ وكيوم را به حداكثر برسانيد.

2- فشار بر روي تجهيزات اصلي دستگاه پمپ را كاهش دهيد.

 3-  افزايش طول عمر عملياتي دستگاه پمپ وكيوم.

  4- زمان خرابي را به حداقل برسانيد.

  5-  هزينه ناشي از تعميرات را كنترل و كاهش دهيد.

 

مجموعه ي ما روي ابزارها و تجهيزات پمپ وكيوم اصلي و موجودي سرمايه گذاري مي كند كه اين نوع از سرمايه گذاري مهندسان ما را قادر مي سازد هر بار خدمات پمپ وكيوم را با كيفيت و در كم ترين زمان ممكن ارائه دهند. متخصصان مجرب آموزش ديده ما نه تنها عيوب انواع پمپ هاي وكيوم را شناسايي مي كنند بلكه آنها همچنين تجربه كاربردهاي گسترده اي دارند و بهترين راه حل هاي عملي را كه در سراسر جهان ثابت شده است به شما ارائه مي دهند.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۵ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۸:۰۳:۲۹ توسط:احسان زماني موضوع:

 دستگاه خلا گير

 دستگاه خلا گير

 

 

پمپ وكيوم يا خلاء دستگاهي است كه هوا يا گاز را از داخل مخزن خارج مي كند تا خلاء جزئي يا كامل در سيستم مورد نظر ايجاد شود. پمپ وكيوم موجب مي شود هوا با كاهش تدريجي فشار در فضاي محدود جذب شود و سپس مولكول هاي گازي تنفسي در هواي محيط يا مخزن ديگري رها شوند.

انواع پمپ وكيوم در بخش هاي مختلف صنعتي مانند آزمايشگاه ها ، صنعت پزشكي ، بسته بندي مواد غذايي و صنايع شيميايي استفاده مي شوند.

هنگام انتخاب پمپ وكيوم ، بايد چندين عامل را در نظر بگيريد. اول از همه ، انتخاب شما بايد با شيوه ي استفاده مورد نظر شما سازگار باشد ، اين كار به شما امكان مي دهد فناوري ، روانكاري ، مقاومت شيميايي ، سطح خلاء و ميزان جريان لازم را با دقت هر چه بيشتري بررسي كنيد.

فاكتور اساسي كه بايد در انتخاب پمپ وكيوم در نظر داشته باشيد ، كيفيت و سطح مورد نظر خلاء است. انواع مختلفي از خلاء وجود دارد: خلاء خشن يا كم ، خلاء زياد و خلاء فوق العاده بالا. تفاوت بين اين سه در كم كردن تعداد مولكول هاي بدست آمده است كه با فشار گازهاي باقي مانده اندازه گيري مي شوند. هرچه فشار ضعيف تر باشد ، تعداد مولكول ها در سانتي متر مربع ضعيف تر مي شوند؛ در نتيجه ، كيفيت خلا بالاتر مي رود.

ويژگي هاي ديگري كه بايد در انتخاب يك پمپ وكيوم باكيفيت در نظر بگيريد:

 

   1- ميزان جريان پمپ: ميزان جريان به زمان تخليه دستگاه پمپ وكيوم مربوط مي شود. بنابراين ارزيابي ظرفيت پمپ وكيوم جهت توليد هر دو سرعت پمپاژ مورد نياز (ميزان جريان حجم) و ميزان جريان جرم با توجه به ميزان نياز فرآيند ضروري است. به طور كلي ، هرچه ميزان جريان بيشتر باشد ، زمان تخليه كوتاه تر مي شود.

   2- سازگاري شيميايي: لازم است با تجزيه و تحليل تمام مشكلات احتمالي كه ممكن است دستگاه پمپ وكيوم با آن مواجه شود ، سازگاري گازهاي مورد استفاده در برنامه كاربردي خود را با پمپ وكيوم انتخاب شده در نظر بگيريد.

    3- روغن كاري: لازم است از خود بپرسيد كه آيا روغن كاري پمپ وكيوم ضروري است يا خير. پمپ وكيوم روغن كاري شده كارايي و مقاومت بيشتري دارد. اما به تعمير و نگهداري منظم نياز دارد. در محيط آزمايشگاهي ، پمپ خلاء يا وكيوم خشك نسبت به پمپ وكيوم روغن كاري شده ترجيح داده مي شود.

    4- نگهداري و هزينه: بر اساس معيارهاي ذكر شده در بالا ، تجزيه و تحليل فراواني چرخه هاي نگهداري يك پمپ وكيوم ضروري خواهد بود. بنابراين نه تنها بايد قيمت خريد بلكه بايد هزينه هاي كاركرد و نگهداري از پمپ وكيوم را نيز در نظر بگيرد.

يكي از عواملي كه بايد براي نگهداري در نظر بگيريم اين است كه با توجه به اين كه در يك سيستم بين 300 تا 400 ميكرون تخليه مي شود بنابراين واضح است كه يك پمپ وكيوم بايد بتواند در محدوده ميكرون كم خلاء با ضريب ايمني حداقل 25 ميكرون در كل مطلق ايجاد كند. بنابراين ، پمپ وكيوم بايد بتواند به خواندن خلاء حداقل 25 ميكرون مطلق برسد.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۵ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۷:۵۹:۱۷ توسط:احسان زماني موضوع:

دستگاه هاي پركاربرد حمل و نقل انبار

دستگاه هاي پركاربرد حمل و نقل انبار

 

 

ليفتراك ها ازجمله دستگاه هاي پركاربردي هستند كه معمولا كار سنگين و مداوم باعث خرابي و ايراد در عملكرد دستگاه مي شود .از اين رو بايد به صورت دوره اي نسبت به تعمير و نگه داري دستگاه توجه داشت تا از بروز خرابي هاي اساسي و بزرگ جلو گيري گردد .

با توجه به اينكه ليفتراك ها دستگاه هاي تقريبا پيچيده  ، گران قيمت و كاربردي هستند بهتر است در هنگام استفاده از آن تمام نكات ايمني و اصولي را رعايت كنيم تا از هزينه بالاي تعميرات يا تعويض قطعات در امان باشيم . از انجايي  كه تعمير ليفتراك كار پيچيده و تخصصي است و شامل بخش هاي مختلفي مي شود بنابراين هنگام بروز اشكال در ان نياز به متخصص مربوط به همان سيستم است . اما به صورت كلي و دوره اي براي تعمير و نگه داري دستگاه ليفتراك خدمات زيرانجام مي شود:

باتري و اجزاي آن به دقت بررسي مي شود .

اجزاي حياتي ليفتراك مثل : بلبرينگ ها ، دكل ، اتصالات دكل و زنجير ها بررسي مي شود.

كانال هاي هوا تميز و غبارروبي مي شود . و همچنين در صورت نياز فيلتر ها تعويض مي شوند .

مخزن روغن بررسي شده و ميزان روغن موجود چك مي شود و در صورت نياز روغن آن تعويض مي شود .

تعادل دستگاه و شاخك بررسي مي شود .

اما براي عملكرد بهتر ليفتراك لازم است اپراتور دستگاه هميشه قبل از شروع به كار با دستگاه نكاتي رارعايت كند تا  در صورت بروز اشكال عمليات تعمير سريع تر شروع شود و به دنبال آن از بروز مشكل جدي و از كار افتادگي دستگاه جلوگيري شود :

قبل از شروع كار ظاهر دستگاه را بررسي كنيد .

تاير ها و چرخ ها را بازبيني كرده تا پنجر يا كم باد نباشند . همچنين جسم خارجيدر ان فرو نرفته باشد .

اتصالات ، پيچ و مهره ها و اهرم ها را بررسي كنيد .

سطح روغن هيدروليك را چك كرده و در صورت نياز روغن اضافه كنيد .

اگر از ليفتراك الكترونيكي استفاده ميكنيد شارژ و مايع الكتروليت باطري را كنترل كنيد .

يكي از مهمترين بخش ها سيستم ترمز دستگاه است حتما آن را امتحان كنيد و از درستي عملكرد آن مطمئن شويد .

شاخك ها ، فرمان ، سيستم روشنايي و ... ليفتراك از ديگر اجزاي مهم دستگاه هستند كه قبل از شروع كا حتما بايد كنترل شده و درست بودن انها مطمئن شويد.

در اينجا سه مشكل اساسي كه معمولا براي ليفتراك ها پيش مي آيد را بررسي مختصري مي كنيم :

مشكلات دكل :ابتدا مايع هيدروليك را بررسي كنيد تا از ميزان كافي بودن ان مطمئن شويد . سپس سراغ زنجير ها رفته و آن ها را بررسي كنيد تا ببينيد كدام بخش نياز به تعويض دارد. همچنين ممكن است بخشي از دكل دچار فرسودگي و زنگ زدگي شده باشد كه دراين صورت نياز به تعويض آن قسمت است.

مشكلات فرمان : يكي از علائم اشكال در فرمان وجود صداي نابهنجار است كه ممكن است به علت زنگ زدگي و فرسودگي باشد . مايع هيدروليك فرمان نيز بايد چك شود .


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۴ مرداد ۱۴۰۰ساعت: ۰۸:۲۲:۵۴ توسط:احسان زماني موضوع: